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郑万高铁湖北段小横溪双线大桥合龙
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2019年09月14日 08:16
人民网保康9月13日电 11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的推进作用。
小横溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330多米,位于典型的两山夹一谷的地形,施工场地狭小,便道坡度弯急,施工难度大,施工过程中安全风险大,中铁十二局施工人员通过安全文明班组建设等一系列管理创新、技术创新,按期保质圆满完成施工生产任务。
郑万高铁是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,全长818公里,设计时速350公里,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。(杨韬 陈先瑞 摄)
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郑万高铁湖北段小横溪双线大桥合龙
http://n.sinaimg.cn/hb/34_img/upload/69ca3cd6/576/w800h576/20190914/0837-iepyyhi3469069.jpg
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2019年09月14日 08:16
人民网保康9月13日电 11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的推进作用。
小横溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330多米,位于典型的两山夹一谷的地形,施工场地狭小,便道坡度弯急,施工难度大,施工过程中安全风险大,中铁十二局施工人员通过安全文明班组建设等一系列管理创新、技术创新,按期保质圆满完成施工生产任务。
郑万高铁是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,全长818公里,设计时速350公里,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。(杨韬 陈先瑞 摄)
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郑万高铁湖北段小横溪双线大桥合龙
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2019年09月14日 08:16
人民网保康9月13日电 11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的推进作用。
小横溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330多米,位于典型的两山夹一谷的地形,施工场地狭小,便道坡度弯急,施工难度大,施工过程中安全风险大,中铁十二局施工人员通过安全文明班组建设等一系列管理创新、技术创新,按期保质圆满完成施工生产任务。
郑万高铁是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,全长818公里,设计时速350公里,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。(杨韬 陈先瑞 摄)
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郑万高铁湖北段小横溪双线大桥合龙
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2019年09月14日 08:16
人民网保康9月13日电 11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的推进作用。
小横溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330多米,位于典型的两山夹一谷的地形,施工场地狭小,便道坡度弯急,施工难度大,施工过程中安全风险大,中铁十二局施工人员通过安全文明班组建设等一系列管理创新、技术创新,按期保质圆满完成施工生产任务。
郑万高铁是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,全长818公里,设计时速350公里,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。(杨韬 陈先瑞 摄)
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郑万高铁湖北段小横溪双线大桥合龙
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2019年09月14日 08:16
人民网保康9月13日电 11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的推进作用。
小横溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330多米,位于典型的两山夹一谷的地形,施工场地狭小,便道坡度弯急,施工难度大,施工过程中安全风险大,中铁十二局施工人员通过安全文明班组建设等一系列管理创新、技术创新,按期保质圆满完成施工生产任务。
郑万高铁是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,全长818公里,设计时速350公里,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。(杨韬 陈先瑞 摄)
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2019年09月14日 08:16
人民网保康9月13日电 11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的推进作用。
小横溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330多米,位于典型的两山夹一谷的地形,施工场地狭小,便道坡度弯急,施工难度大,施工过程中安全风险大,中铁十二局施工人员通过安全文明班组建设等一系列管理创新、技术创新,按期保质圆满完成施工生产任务。
郑万高铁是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,全长818公里,设计时速350公里,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。(杨韬 陈先瑞 摄)
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2019年09月14日 08:16
人民网保康9月13日电 11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的推进作用。
小横溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330多米,位于典型的两山夹一谷的地形,施工场地狭小,便道坡度弯急,施工难度大,施工过程中安全风险大,中铁十二局施工人员通过安全文明班组建设等一系列管理创新、技术创新,按期保质圆满完成施工生产任务。
郑万高铁是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,全长818公里,设计时速350公里,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。(杨韬 陈先瑞 摄)
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郑万高铁湖北段小横溪双线大桥合龙
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人民网保康9月13日电 11日,郑万高铁湖北段保康县马桥镇小横溪双线大桥顺利合龙,为项目早日建成通车起到了积极的推进作用。
小横溪双线特大桥位于保康县马桥镇,全长330多米,位于典型的两山夹一谷的地形,施工场地狭小,便道坡度弯急,施工难度大,施工过程中安全风险大,中铁十二局施工人员通过安全文明班组建设等一系列管理创新、技术创新,按期保质圆满完成施工生产任务。
郑万高铁是郑渝高铁(郑州-重庆)的重要组成部分,全长818公里,设计时速350公里,是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道,预计2022年全线建成通车。(杨韬 陈先瑞 摄)
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