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湖北恩施在建高速隧道现大型溶洞
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2017年08月03日 08:30
正在建设中的湖北省宣(宣恩县)鹤(鹤峰县)高速公路雷家坪隧道和太平隧道内发现大型溶洞,经地质专家初步勘测,雷家坪隧道的溶洞长约62米,深约56米,最宽处约50米;太平隧道的溶洞长约140米,宽约80米,深约60米。由于地质结构复杂,安全风险高,施工难度大,大型溶洞成了宣鹤高速建设中的“拦路虎”。目前,施工方正与地质专家联合调查溶洞的地质及水文情况,然后再确定施工方案。据施工方介绍,位于恩施土家族苗族自治州境内的宣鹤高速公路总长约55公里,于2015年年底开工建设。8月2日,施工人员在湖北恩施宣鹤高速公路雷家坪隧道察看溶洞情况。新华社发(杨顺丕 摄)
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湖北恩施在建高速隧道现大型溶洞
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2017年08月03日 08:30
正在建设中的湖北省宣(宣恩县)鹤(鹤峰县)高速公路雷家坪隧道和太平隧道内发现大型溶洞,经地质专家初步勘测,雷家坪隧道的溶洞长约62米,深约56米,最宽处约50米;太平隧道的溶洞长约140米,宽约80米,深约60米。由于地质结构复杂,安全风险高,施工难度大,大型溶洞成了宣鹤高速建设中的“拦路虎”。目前,施工方正与地质专家联合调查溶洞的地质及水文情况,然后再确定施工方案。据施工方介绍,位于恩施土家族苗族自治州境内的宣鹤高速公路总长约55公里,于2015年年底开工建设。8月2日,施工人员在湖北恩施宣鹤高速公路雷家坪隧道察看溶洞情况。新华社发(杨顺丕 摄)
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湖北恩施在建高速隧道现大型溶洞
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2017年08月03日 08:30
正在建设中的湖北省宣(宣恩县)鹤(鹤峰县)高速公路雷家坪隧道和太平隧道内发现大型溶洞,经地质专家初步勘测,雷家坪隧道的溶洞长约62米,深约56米,最宽处约50米;太平隧道的溶洞长约140米,宽约80米,深约60米。由于地质结构复杂,安全风险高,施工难度大,大型溶洞成了宣鹤高速建设中的“拦路虎”。目前,施工方正与地质专家联合调查溶洞的地质及水文情况,然后再确定施工方案。据施工方介绍,位于恩施土家族苗族自治州境内的宣鹤高速公路总长约55公里,于2015年年底开工建设。8月2日,施工人员在湖北恩施宣鹤高速公路雷家坪隧道察看溶洞情况。新华社发(杨顺丕 摄)
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湖北恩施在建高速隧道现大型溶洞
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2017年08月03日 08:30
正在建设中的湖北省宣(宣恩县)鹤(鹤峰县)高速公路雷家坪隧道和太平隧道内发现大型溶洞,经地质专家初步勘测,雷家坪隧道的溶洞长约62米,深约56米,最宽处约50米;太平隧道的溶洞长约140米,宽约80米,深约60米。由于地质结构复杂,安全风险高,施工难度大,大型溶洞成了宣鹤高速建设中的“拦路虎”。目前,施工方正与地质专家联合调查溶洞的地质及水文情况,然后再确定施工方案。据施工方介绍,位于恩施土家族苗族自治州境内的宣鹤高速公路总长约55公里,于2015年年底开工建设。8月2日,施工人员在湖北恩施宣鹤高速公路雷家坪隧道察看溶洞情况。新华社发(杨顺丕 摄)
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湖北恩施在建高速隧道现大型溶洞
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2017年08月03日 08:30
正在建设中的湖北省宣(宣恩县)鹤(鹤峰县)高速公路雷家坪隧道和太平隧道内发现大型溶洞,经地质专家初步勘测,雷家坪隧道的溶洞长约62米,深约56米,最宽处约50米;太平隧道的溶洞长约140米,宽约80米,深约60米。由于地质结构复杂,安全风险高,施工难度大,大型溶洞成了宣鹤高速建设中的“拦路虎”。目前,施工方正与地质专家联合调查溶洞的地质及水文情况,然后再确定施工方案。据施工方介绍,位于恩施土家族苗族自治州境内的宣鹤高速公路总长约55公里,于2015年年底开工建设。8月2日,施工人员在湖北恩施宣鹤高速公路雷家坪隧道察看溶洞情况。新华社发(杨顺丕 摄)
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